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Comment extraire l'huile d'un tube de jauge ?
Comment extraire l'huile d'un tube de jauge ?

Vidéo: Comment extraire l'huile d'un tube de jauge ?

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Vidéo: Extraire jauge d'huile cassée, moteur Peugeot. 2024, Juillet
Anonim

Un submergé tube de jauge descend jusqu'au huile puisard et s'asseoir immergé dans l'huile de tout temps. Si la pression du carter augmente et que le tube de jauge est submergé dans l'huile , alors huile va se frayer un chemin jusqu'au tube et dehors de votre moteur.

Par conséquent, qu'est-ce qui fait sortir l'huile du tube de la jauge ?

Cela signifie généralement que le système de reniflard du carter ne fonctionne pas. Le cas le plus probable est que le niveau de huile dans le huile le bac est peut-être trop haut et le système de ventilation ne fonctionne pas correctement. Si elle est trop élevée, une pression excessive du carter forcera huile du tube de jauge.

A côté de ci-dessus, qu'est-ce qui est trop Blowby ? Cela signifie que le moteur produit trop de coup --que les pistons, segments ou parois des cylindres sont tous usés et que trop l'échappement entre dans le carter. Cela signifie qu'il est temps pour une reconstruction du moteur.

De plus, comment retirer un tube de jauge d'huile ?

Utilisez une astuce simple pour retirer le tube sans l'endommager

  1. Retirez la jauge d'huile du tube.
  2. Faites glisser votre main le long du tube pour vérifier la présence d'un support; certains modèles n'en auront pas.
  3. Utilisez une clé à douille pour desserrer et retirer le boulon du support de montage de la base sur le tube de la jauge.

Pourquoi de l'huile sort de mon reniflard de carter ?

Fuite de pression de des joints usés provoquent la huile être forcé vers le bas dans le passage d'admission et de nouveau à travers le filtre d'admission. En règle générale, vous obtiendrez un excès de huile être soufflé dehors à travers le reniflard de carter aussi car la culasse/le couvre-culbuteurs est sous pression en soufflant vers le bas carter.

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